KIỂM TRA TRƯỚC KHI KHỞI ĐỘNG

1. Trước khi khởi động

• Kiểm tra bên ngoài hệ thống đường ray, liên kết ray của cầu trục, kiểm tra hệ thống di chuyển bánh xe, công tắc hạn chế di chuyển…
• Kiểm tra khung cần trục, lan can, bậc lên xuống, ray xe con, bulông liên kết ray, di chuyển xe con và các công tắc hạn chế hành trình.
• Kiểm tra động cơ điện, tủ điện, các hệ thống dây dẫn, dây điện nguồn, cầu dao tổng… xem xét kỹ càng và cẩn thận.
• Kiểm tra cáp, tời, hộp số móc và các cơ cấu hạn chế hành trình.
• Sự quấn cáp trên tời, nhớt trong các hôp giảm tốc… và bôi trơn nếu cần.
• Kiểm tra các đồng hồ báo, đèn, kèn báo( nếu có ) của hộp bấm điều khiển cầu trục.
• Kiểm tra ánh sáng phục vụ tại hiện trường xem đủ để làm việc an toàn hay không.

2. Kiểm tra hoạt động

• Tiến hành đóng các hệ thống cầu dao tổng rồi thử hoạt động của các cơ cấu nâng móc, phanh hãm, di chuyển xe con, cầu trục, xem xét hoạt động của các đồng hồ, đèn, kèn báo, công tắc hạn chế hành trình.
• Sau khi thử hoạt động của các cơ cấu nếu thấy đảm bảo thì cho cầu trục ra hoạt động.

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG CẦU TRỤC

• Chỉ sau khi thử hoạt động các cơ cấu đảm bảo an toàn mới đưa cầu trục ra hoạt động.
• Trong quá trình hoạt động, công nhân vận hành luôn lắng nghe sự hoạt động của các cơ cấu xem có bình thường không, quan sát các đồng hồ báo, đèn tín hiệu để xem xét, quyết định công việc.
• Luôn chú ý đến phanh hãm, các cơ cấu hạn chế hành trình…
• Trước khi thao tác nâng vật liệu hay thả vật liệu phải nhấn kèn báo cho mọi người biết.
• Thực hiện thao tác từ từ, không để giậc cục, không thay đổi chiều quay đột ngột.
• Luôn chú ý sự cuốn cáp trên các tang khi làm việc để tránh chồng cáp lên nhau.

NGHIÊM CẤM

1. Người đứng phía dưới móc hàng lúc di chuyển cũng như xả hàng.
2. Kéo lê tải trong lúc hoạt động.
3. Người không có trách nhiệm vào lái.
4. Điều khiển hoạt động khi có người đứng trên cầu trục ( trừ các trường hợp kiểm tra thiết bị khi cần thiết).
5. Hoạt động khi có các hiện tượng lạ.

     Khi kết thúc làm việc: tiến hành vệ sinh sơ bộ, đẩy các tay điều khiển về số 0, ngắt điện, khóa bánh xe vào ray (nếu có) ghi chép tóm tắt các tình trạng cầu trục vào sổ giao ca hay nhật trình máy.

Nguồn: congnghiepvietduong.com