Vòng bi bánh trước hay còn gọi là bạc đạn bánh xe là bộ phận rất quan trọng của bánh xe. Nếu bánh xe trước của bạn có hiện tượng lắc bị lỏng, rơ bánh thì chắc chắn bộ vòng bi bánh xe của bạn đã bị hỏng và bạn cần phải thay thế ngay nếu không muốn gặp sự cố trên đường. Sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách thay vòng bi bánh trước xe máy Honda.
Bước đầu bạn hãy dựng chân chống đứng xe máy, kê phía trước cho bánh xe trước ngẩng lên rồi tiến hành tháo rời bánh xe bằng cách. Sử dụng bộ cờ lê 17 hoặc chòng 19 tháo bu lông bánh xe với càng xe.
Lưu ý khi tháo thanh bu lông xuyên suốt cần tránh làm toét đầu bu lông.
BƯỚC 2: LOẠI BỎ Ổ BI HỎNG
Sau khi tháo rời bánh xe khỏi càng xe tiến hành tháo bộ phận phanh ra khỏi bánh xe sau đó di chuyển bánh ra khu vực khác để công đoạn thay thế dễ dàng hơn.
Sử dụng búa và cây đột để đột bộ vòng bi hỏng ở hai bên ra khỏi trục bánh xe
BƯỚC 3: THAY THẾ Ổ BI MỚI
Sau khi tháo bộ vòng bi cũ bị rơ ra khỏi trục bánh xe ta tiến hành vệ sinh lau sạch bên trong trục để ổ bi bánh xe.
Sau đó thay thế hai ổ bị mới vào trục bằng cách dùng bú nhẹ nhàng đóng ổ bi vào trục. Lưu ý khi đóng ổ bi vào phải để ổ bi vào sao cho cân trục, đóng tới khi cảm thấy hơi chối búa lại thì đã tới vì trong trục có vòng hãm ổ bi.
Lưu ý nữa là khi đóng ổ bi thứ hai vào trục bần phải cho thanh ống chỉ nằm giữa hai ổ bi vào rồi mới đóng ổ bi thứ hai vào trục, sau đó đóng phốt ngoài ổ bi vào.
BƯỚC 4: LẮP BÁNH XE VÀO VÀ KIỂM TRA HIỆU QUẢ THAY THẾ
Sau khi thay thế hai ổ bi mới vào trong trục bạn hãy dùng thanh trục bu lông kiểm tra xe ổ bi mới có bị rơ nữa không rồi tiến hành lắp ráp lại bánh xe vào càng xe thao tác như khi bạn tháo bánh ra.
Khi lắp bánh xe vào càng xe bạn hãy chỉnh phanh bằng cách vừa quay bánh xe vừa bóp phanh trước để cho các má phanh ăn đều vào vị trí.
Như vậy là bạn đã thay thế xong ổ bi hay còn gọi là bạc đạn cho bánh trước xe máy của mình. Giờ thì bạn có thể vận hành xe tốt hơn với bộ ổ bi mới an toàn hơn. Chúc bạn thành công!
Chắc hẳn một vài người cũng sẽ thấy khó chịu khi lái xe mà xe cứ quơ quơ, bẻ lái không như ý muốn, bánh xe phát ra tiếng lạ hơn thường ngày. Một trong số những nguyên nhân gây nên những hiện tượng đó là do bạc đạn vòng bi bánh xe bị hư. mời các bạn cùng tìm hiểu chủ đề thú vị này nhé.
1. Thông số bạc đạn xe máy 6301-6300-6201-6203 có ý nghĩa gì?
Các thông số trên bạc đạn được chia làm 2 loại, đó là thông số thương mại và thông số kỹ thuật. Thông số thương mại là tên nhà sản xuất, năm sản xuất (có thể có hoặc không) và nơi sản xuất. Thông số kỹ thuật là các số như 6301–6300–6201–6203. Đây là các số đặc trưng cho đặc tính của bạc đạn. Khi đọc theo thứ tự từ trái sang phải thì ta có:
Các loại bạc đạn thường gặp ở bánh xe
+ Ký tự đầu tiên là số biểu thị loại bạc đạn. Đối với bạc đạn bánh xe thì số 6 có nghĩa là bạc đạn bi tròn 1 lớp
+Ký tự thứ 2 là số chỉ mức độ chịu tải của bạc đạn. Số 2 là tải nhẹ, số 3 là tải trung binh.
+ 2 số cuối sẽ biểu thị cho đường kính trong của bạc đạn, số từ 04 trở xuống là các số đặc biệt, được mặc định là 00=10mm; 01=12mm; 02=15mm; 03= 17mm.
– Để biết chính xác hơn các thông số như đường kính ngoài, đường kính trong, độ dày của các loại bạc đạn thì chúng ta nên tra bảng mã bạc dạn. Bảng mã này sẽ cho chúng ta biết đầy đủ các thông số của bạc đạn.
2. Nguyên nhân gây hư hỏng bạc đạn xe máy:
– Có thể kể đến một số nguyên nhân gây hư hỏng bạc đạn xe máy như sau:
Phốt chắn bụi và nước ở cốt bánh xe
+ Lỏng phốt: bất kì bánh xe nào cũng có phốt cao su đen ở mặt bít ngoài cùng. Phốt này sẽ có đường kính ngoài bằng với đường kính ngoài của bạc đạn, đường kính trong sẽ bằng với đường kính ngoài cục canh bánh xe. Khi phốt này lỏng thì nước hoặc bụi sẽ len lỏi vào bên trong. Bụi sẽ khiến cho bi bặc đạn bị biến dạng, nước sẽ rửa trôi lớp mỡ bò bôi trơn bạc đạn.
+ Bôi thêm mỡ bò: đối với một số loại bạc đạn có nắp bít thì nhà sản xuất đã cho đủ lượng mỡ bò cần thiết để bạc đạn hoạt động êm ái cho đến hết tuổi thọ của nó. Việc bôi thêm mỡ bò sẽ làm cản trở chuyển động gây nóng bạc đạn, nếu cạy nắp bít không cẩn thận có thể làm hư chi tiết bên trong bạc đạn.
+ Lỏng lưng: việc đóng bạc đạn vô bánh xe không đều có thể dẫn tới hư sơ mi lót bạc đạn. Khi sơ mi này không tròn thì các bạc đạn sẽ không đồng tâm, dẫn đến hư hại. Bạc đạn hư lâu ngày không thay cũng sẽ làm hư sơ mi lót lưng bạc đạn.
+ Tới tuổi thọ: các loại bạc đạn đều được nhà sản xuất quy định tuổi thọ. Khi bạc đạn tới tuổi thọ thì sẽ tự hư. Môi trường làm việc không tốt cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bạc đạn.
+ Quá nhiệt: bạc đạn bánh xe hoạt động ở mức nhiệt thấp. Khi nhiệt độ quá cao, bạc đạn bị làm nóng thì các viên bi sẽ nở ra, gây bó cứng bạc đạn nhưng do bánh xe quay thì bi cũng bị ép quay theo, kết quả là bi bị mòn.
+ Quá tải: bạc đạn bánh xe chỉ chịu tải nhẹ và tải trung bình. Nếu chở quá tải, lực ép lên bi bạc đạn quá lớn thì bi sẽ mòn.
– Xét theo cấp độ hư hỏng từ thấp đến cao thì ta có thể nhận thấy như sau:
+ Rỉ nước ra từ cốt bánh xe: một ngày nào đó, từ cốt bánh xe của bạn xuất hiện những vạch ố vàng. Đó là khi bạc đạn đã hết tuổi thọ, mỡ bò đã biến chất thành nước và chảy ra khỏi cốt bánh xe, tạo nên những vạch ố vàng nhìn giống như rỉ sét.
+ Xe chạy bị sàng/quơ: khi bẻ lái mà xe hơi bị lắc thì có khả năng bạc đạn của bạn bị hư, bánh xe bị đảo.
+ Lỏng bánh: 1 bạc đạn hư sẽ khiến cho 2 bạc đạn trong bánh xe không đồng tâm, việc đó sẽ khiến cho bánh xe bị lắc hay còn gọi là lỏng bánh.
+ Phát ra tiếng kêu khi di chuyển: khi di chuyển, bạc đạn hư sẽ gây ra tiếng kêu bất thường ở cốt bánh xe.
Sử dụng dụng cụ chuyên dùng để lấy bạc đạn ra khỏi bánh xe
– Để bạc đạn được bền nhất, chúng ta cần phải đảm bảo một số việc sau:
+ Đóng bạc đạn đều tay: việc đó sẽ giúp cho sơ mi lót bạc đạn không bị hư hỏng, cả 2 bạc đạn ở cốt bánh xe đều đồng tâm.
+ Không tháo ra đóng vô bạc đạn quá nhiều lần, điều đó sẽ làm sơ mi lót bạc đạn bị hỏng.
+ Phốt chặn nước và bụi phải khít: việc sử dụng phốt kém chất lượng sẽ khiến cho bụi hoặc nước có thể đi vào bên trong bạc đạn gây hư hỏng bi.
+ Hư một cái thay 1 cặp: có thể một vài người xe tiết kiệm, hư cái nào thì thay cái đó. Nhưng làm như vậy thì cái không thay chạy được một thời gian cũng sẽ hư, bạn lại mất thời gian tháo ra thay lại. Tạo nên một vòng lặp không hồi kết, cho đến khi bạn thay cả cặp.
+ Đảm bảo lưng bặc đạn khít: sơ mi lót bạc đạn góp phần tạo nên tuổi thọ của bạc đạn. Sơ mi lỏng, bạc đạn sẽ lỏng.
+ Nên dùng cảo giựt để lấy bặc đạn bánh xe ra an toàn nhất
+ Nên thay loại bặc đạn chất lượng, có xuất xứ rõ ràng. Bạc đạn kém chất lượng thì tuổi thọ sẽ thấp.
5. Có thể dùng bặc đạn bánh xe cho chi tiết trong máy được không, tại sao?
– Yếu tố cơ bản quyết định độ bền của bạc đạn đó là môi trường làm việc. Từ đó, tùy vào môi trường làm việc mà bạc đạn được nhà sản xuất thiết kế có một đặc tính riêng.
– Nhiệt máy cao hơn nhiệt độ cốt bánh xe, vòng quay máy lớn hơn vòng quay bánh xe. Nên khi sử dụng bạc đạn bánh xe cho chi tiết trong cơ cấu máy sẽ khiến cho tuổi thọ bạc đạn giảm đáng kể.
6. Tác hại khi không thay bạc đạn cho xe máy:
– Vậy khi bạc đạn hư mà không thay thì xe bạn có bị hư gì nữa không. Câu trả lời là có. Khi đó xe của bạn có thể gặp một số vấn đề sau:
+ Bánh bị đảo, càng chạy lâu càng đảo nhiều, càng khó điều khiển xe.
+ Đĩa bị nóng: bánh bị lắc thì đĩa thắng sẽ bị cạ vô bố thắng, cạ bố nhiều có thể gây sôi dầu và kết quả là mất thắng hoặc đĩa thắng bị mòn.
+ Hư sơ mi gắn bạc đạn: bánh xe của bạn chưa hư sơ mi lót lưng bạc đạc nhưng bạc đạn của bạn bị hư mà bạn không thay thì bạc đạn sẽ lắc và phá hư sơ mi của bánh xe.
+ Đối với xe thắng đĩa thì bánh bị lắc sẽ phá hư cơ cấu thắng đĩa, mòn đĩa và mòn bố thắng không đều.
+ Phát ra tiếng kêu khó chịu khi di chuyển.
Xe là vật dụng giúp ta đi lại, chăm sóc cho xe của mình tốt thì công việc sẽ không bị chậm trễ. Vì vậy hãy dành một ít thời gian chăm sóc xe của mình, đừng để xe hư nhiều hơn, sửa sẽ tốn nhiều thời gian và tiền bạc hơn.
Thiết bị khoan phải xử lý các thành tạo địa chất khác nhau bao gồm đá cứng và cát, do đó tải trọng trục và sốc cao đáng kể và có nhiều sự cố thể xảy ra, bao gồm ăn mòn nặng và vòng bị nứt.
Vòng bi cho động cơ được sử dụng để khoan dầu khí phải hoạt động đáng tin cậy trong môi trường đòi hỏi đặc biệt này. Nhưng những thách thức không kết thúc ở đó. Cũng như đối phó với tải trọng nặng, vòng bi cho các ứng dụng khoan dầu khí phải được ‘bôi trơn’ bằng bùn có độ mài mòn cao chứa hàm lượng chất rắn> 10% như cát. Điều này chắc chắn làm tăng mài mòn trên các vòng và bóng. Trên hết, vòng bi động cơ bùn phải đấu tranh với các chất phụ gia hóa học khắc nghiệt như clorua.
Bôi trơn vòng bi động cơ bùn tương đối đơn giản – bùn được điều áp đến khoảng 10.000 psi (690 bar) và được bơm qua chuỗi khoan lỗ. Nó đi qua động cơ, bôi trơn các ổ trục, sau đó đi qua mũi khoan và đẩy ra ngoài chuỗi khoan, lấy các mảnh vụn khoan với nó trở lại bề mặt. Bùn và mảnh vụn sau đó được sàng lọc và lọc trên giàn khoan trước khi được bơm trở lại lỗ trong một hoạt động vòng kín.
Trong nhiều năm, mũi khoan là “liên kết yếu” trong chuỗi mũi khoan về năng suất nên công việc phát triển đã tập trung vào lĩnh vực này. Do kết quả của những cải tiến về hiệu suất của mũi khoan và phần công suất động cơ, ‘liên kết yếu’ đã di chuyển lên ổ trục. Điều này đã thúc đẩy SKF áp dụng các khả năng mở rộng của mình trong phân tích lỗi, kỹ thuật vật liệu và thử nghiệm và thiết kế để tiên phong cho vòng bi động cơ bùn mới cho phép tăng đáng kể thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc.
Những thách thức đối với chúng tôi với tư cách là nhà sản xuất bao gồm sử dụng các vật liệu đặc biệt như thép chịu mài mòn. Và, mặc dù nó đang bắt đầu phục hồi chậm, giá dầu thô đã giảm đáng kể trong những năm gần đây. Đây là thời điểm mà chi phí khoan và khai thác, dầu vẫn còn cao nên các tay chơi lớn đang tìm cách tối ưu hóa mọi thiết bị – bao gồm cả vòng bi động cơ bùn – để tối đa hóa hiệu quả và giảm thiểu chi phí vận hành.
Một động cơ bùn SKF điển hình chứa từ tám đến 12 hàng vòng bi bạc đạn. Khi ổ trục còn mới, phần lớn tải được lấy bởi một vài hàng đầu tiên. Khi mỗi hàng bắt đầu mòn, tải được chuyển sang hàng tiếp theo và hàng tiếp theo cho đến khi tất cả các hàng được mặc như nhau. Sau đó, tải được chuyển trở lại hàng đầu tiên và quá trình được lặp lại.
Bởi vì mọi tình huống đều khác nhau, SKF mang đến một bộ công cụ cụ thể để tùy chỉnh vòng bi bùn cho từng dự án tùy thuộc vào giới hạn không gian, nhu cầu dao động trong hoạt động khoan, độ sâu và hướng khoan và điều kiện địa chất. Những công cụ này bao gồm thử nghiệm nội bộ, một số thử nghiệm hiện trường, và xem xét quá trình và các thông số vận hành; Hộp giải thích thêm về điều này.
Với sự gia tăng dự đoán trong hoạt động khoan trên toàn thế giới trong những năm tới, độ tin cậy tăng sẽ chuyển sang thời gian trung bình kéo dài trước khi thất bại và hiệu suất được cải thiện bởi các công ty như SKF cung cấp một lợi thế quan trọng cho các nhà sản xuất dầu muốn giành lợi thế trong thị trường cạnh tranh khốc liệt này.
Để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của ổ trục trong các ứng dụng thăm dò dầu khí, các kỹ sư SKF đã sử dụng các công cụ mô phỏng và thiết kế độc quyền của công ty để: • Xác định chính xác hành vi của ngăn xếp ổ trục. • Thiết kế lại ổ trục để giảm thiểu ứng suất và tối ưu hóa khả năng chịu tải. • Thử nghiệm thiết kế và vật liệu mới.
Không thể phân tích tải trọng chính xác trong môi trường làm việc ‘sống’ vì đầu khoan không thể truy cập được trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, SKF đã xây dựng một thiết bị thử nghiệm mô phỏng các điều kiện hoạt động cơ bản của các bộ phận mang bùn để nghiên cứu các cách để giải quyết vấn đề hỏng hóc sớm. Sử dụng các giàn khoan này, công ty đã có thể tái tạo các kiểu hao mòn và nứt trong các vòng theo cách phù hợp với các chế độ thất bại điển hình.
Phương pháp SKF, tuy nhiên, vượt ra ngoài phân tích ổ trục, bao gồm một đánh giá về toàn bộ ứng dụng và môi trường hoạt động. Một năng lực SKF độc đáo là kiến thức chuyên sâu về phát triển vật liệu, đặc biệt là thép.
Một phân tích lỗi nguyên nhân gốc ban đầu được thực hiện bởi các kỹ sư SKF cho thấy thép cơ sở cũng như các quy trình hậu sản xuất sẽ có tác động đáng kể đến tuổi thọ của ổ trục.
SKF đã sản xuất một số vòng bi SKF giới hạn của thiết kế mới cho thiết bị thử nghiệm. Cũng như thép đặc biệt để cải thiện khả năng chống mài mòn, vòng bi có bổ sung đầy đủ các quả bóng để tăng khả năng chịu tải, vòng có thể thay thế để phân phối tải tối ưu và hình học bên trong độc đáo để hỗ trợ tải trọng trục nặng và chống ô nhiễm.
Sau khi có kết quả dương tính trên các giàn thử SKF, vòng bi đã được đưa vào hoạt động trong công việc của khách hàng. Vòng bi được đánh giá trong các khoảng thời gian phục vụ tiêu chuẩn của động cơ khoan và được phát hiện trong tình trạng có thể sử dụng được và được gửi trở lại để chạy bổ sung. Thông qua thay đổi thiết kế ổ trục và quy trình đại tu động cơ được tối ưu hóa, giờ chạy đã được cải thiện trong trường hợp cụ thể này khoảng 100%.
Vòng bi, Bạc đạn có vai trò cực kỳ quan trọng, nó liên quan mật thiết đến với sự vận hành ổn định của máy móc. Vậy bạn đã biết đến quy trình sản xuất vòng bi, bạc đạn hay chưa? Trong khuôn khổ bài viết này, YP.VN chúng tôi sẽ giới thiệu tới khách hàng nội dung về quy trình sản xuất vòng bi, bạc đạn một cách chi tiết nhất.
Quy trình sản xuất vòng bi là một dây chuyền khép kín. Với mỗi loại vòng bi sẽ có cấu tạo khác nhau, từ hình dạng viên bi, vòng trong vòng ngoài. Ngoài ra với những loại vật liệu chế tạo khác nhau cũng sẽ có các khâu gia công khác nhau.
Vòng bi, bạc đạn được sản xuất qua 6 quy trình: Chọn cán thép, dập nóng, tiện, nhiệt khí, mài và lắp ráp
1/ Quá trình đầu tiên – Bước đầu tiên là lựa chọn vật liệu rồi loại bỏ các tạp chất trong vật liệu, vật liệu nói đến đầu tiên là thép, thép được nung ở nhiệt độ 1700 ℃ để loại bỏ các tạp chất trong thép, sau đó điều chỉnh các thành phần thép để tạo thành thép có cacbon cao, có độ cứng và dẻo để làm vòng bi.
– Chọn Cán thép: các khối thép có cacbon cao được hình thành theo các kích thước cần thiết để công đoạn tiếp theo của quá trình sản xuất vòng bi được thuận tiện. Các nguyên liệu này hình thành ở các dạng thỏi , sợi, tấm và ống.
2/ Quy trình dập nóng: Dập nóng tạo ra phôi thô có hình dáng và kích thước gần giống với các vòng bạc trong và ngoài của vòng bi. Nguyên liệu này là thép cây, cau đó được nung nóng bằng điện, cắt đoạn. Tiếp theo là công đoạn dập phôi trong các khuôn dập kín để tạo ra các phôi dập thích hợp. Sau đó phôi dập được mang đi ủ theo một quy trình đặc biệt.
3/ Quy trình tiện: Vòng trong và vòng ngoài đều được gia công bằng máy tiện để tạo ra hình dáng, kích thước cơ bản của vòng bi.
4/ Nhiệt khí: Việc xử lý nhiệt giúp gia tăng độ cứng của vật liệu. Giai đoạn này có ba bước, nhưng cũng có thể khác nhau tùy theo từng loại vòng bi. – Làm nóng ở nhiệt độ 850℃ để thay đổi cấu trúc của vật liệu. – Làm lạnh ở nhiệt độ ở 40℃ để sửa chữa các cấu trúc của vật liệu và để tăng độ cứng. – Làm nóng ở nhiệt độ 170℃ để giảm tác động của cú sốc nhiệt bên trong cấu trúc và ổn định vật liệu.
5/ Mài: Mài được sử dụng để đạt được độ chính xác và hình dạng chuẩn của bạc đạn vòng bi, và để làm bóng bề mặt của vật liệu. Mài gồm : – Mài bề mặt – Mài vòng ngoài của vành ngoài – Mài vòng trong của vành trong – Mài vòng ngoài của vành trong – Mài vòng trong của vành ngoài – sau khi kết thúc quá trình mài toàn bộ các thiết bị được rủa sạch.
6/ Kết thúc quá trình – Lắp ráp các viên bi khác nhau vào vành trong và vành ngoài. – Thực hiện các bước bổ sung như: bôi trơn, khắc mã sản phẩm, đóng gói và đi lắp ráp.
– Lắp ráp các thiết bị với nhau sao cho chúng thật khớp với vành trong và vành ngoài của thiết bị. Bạn tiếp tục đua vào để mà thực hiện những bước như: Khắc tên thương hiệu, mài mòn, bôi dầu làm trơn vòng bi hơn,…
Trong máy mài cầm tay thì bạc đạn được coi là bộ phận quan trọng, có chức năng chính là tải nặng, giảm ma sát và giúp bạn giới hạn chuyển động không mong muốn trong quá trình làm việc. Tuy nhiên bạc đạn sau một thời gian hoạt độn cũng sẽ cần phải thay mới và sau đây là các bước tiến hành.
Trong quá trình sử dụng máy mài cầm tay sẽ có một thời điểm nào đấy, bạn sẽ thấy hiện tượng máy mài phát ra tiếng động khá lớn, nguyên nhân có thể do bạc đạn, vậy làm như thế để thay và sửa bạc đạn nhanh, chính xác nhất, hãy theo dõi bài viết này của Máy Đo Chuyên Dụng dưới đây!
Lý do tại sao cần thay bạc đạn?
Bạc đạn là một phần rất quan trọng trong máy móc hoặc dụng cụ điện như máy mài cầm tay, nó có chức năng chính là làm giảm ma sát, tải nặng và giới hạn những chuyển động không mong muốn.
Bạc đạn là linh kiện có độ bền chắc cao nhưng sau một thời nó vẫn sẽ cần phải thay mới để đảm bảo hoạt động được tốt nhất. Cho dù là máy mài Bosch chính hãng, Makita, Total… nhưng khi bị tác động bởi những yếu tố khách quan thì bạc đạn trong máy cũng có thể bị hư hỏng.
Đây không phải là vấn đề lớn nhưng nếu bạn không phát hiện và sửa chữa hoặc thay mới kịp thời thì có thể chúng sẽ ảnh hưởng đến những bộ phận khác, ảnh hưởng cả đến năng suất hoạt động của máy, khiến hiệu quả làm việc bị giảm sút xuống, kết quả công việc không đạt như trước nữa.
Hướng dẫn cách thay bạc đạn máy mài cầm tay
Bạn có thể tự thay bạc đạn tại nhà để tiết kiệm chi phí và thời gian, tuy nhiên việc này chỉ khuyến khích thực hiện đối với người có chuyên môn và am hiểu được cấu tạo của máy, còn nếu bạn là nghiệp dư thì hãy cân nhắc vì nếu quá trình thay thế và lắp ráp sai sẽ khiến cho máy móc gặp phải vấn đề nghiêm trọng hơn.
Sau đây là các bước thay bạc đạn cho máy mài mà bạn nên biết:
Chuẩn bị dụng cụ
Bộ dụng cụ ở đây chính là bộ cảo bạc đạn. Cảo bạc đạn là dụng cụ rất cần thiết cho các thợ chuyên bảo trì sửa chữa máy móc. Để thay lắp bạc đạn nằm bên ngoài như máy mài cầm tay, ta sử dụng các loại cảo như: cảo dĩa, cảo 2 chấu, cảo 3 chấu…
Bạn cần chọn mua đúng loại bạc đạn cho dụng dụ điện như máy mài và có thể mua online tại các cửa hàng chuyên linh kiện điện tử. Hãy yêu cầu người bán hàng tư vấn kĩ hơn về điều này.
Ngắt nguồn điện để máy ngừng hoạt động
Hãy nhớ trước khi muốn sửa chữa đồ điện, dù là máy mài góc cầm tay hay máy mài thẳng… bạn luôn phải rút phích điện ra khỏi ổ cắm nguồn trước mọi thao tác lắp đặt, sửa chữa chứ không riêng việc thay bạc đạn.
Quá trình thay bạc đạn máy cầm tay không thể nào diễn ra trong khi máy vẫn còn đang vận hành để đảm bảo an toàn, hạn chế tối đa những rủi ro bất ngờ có thể xảy ra về nguồn điện. Hơn nữa, giúp quá trình thay thế diễn ra nhanh chóng, hiệu quả.
Tháo các bộ phận, tiến hành thay thế
Đây được coi là bước khá quan trọng trong quá trình thay bạc đạn, đòi hỏi người dùng phải tiến hành cẩn thận, 1 sai sót nhỏ cũng có thể khiến máy mài và các phụ kiện máy mài khác bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Bạn cần tuân thủ các bước sau:
– Kiểm soát lượng mỡ có trong vòng bi: Chỉ nên dùng vòng bi bít nhựa để có thể tháo bít, lấy gần hết mỡ có trong đó bỏ đi (chỉ chừa lại thật ít), thay vào đó một vài giọt nhớt loãng và nhớ giữ vệ sinh thật tốt. Việc cải tạo này sẽ giúp cho chuyển động hành tinh được dễ dàng hơn rất nhiều và phù hợp hoàn toàn với lý thuyết bảo trì của các nhà sản xuất vòng bi – bạc đạn.
– Khi lắp bạc đạn vào trục phải đảm bảo rằng độ trơn nhẹ cũng giống hệt như khi bạc còn tự do bên ngoài. Nếu có gia công lại vì trục bị hư hỏng thì phải đo đường kính trục bằng panme (Thước trắc vi), dung sai dương không quá 0,4/1000 nhân với đường kính trục. Ví dụ trục 8mm, dung sai dương phải nhỏ hơn: 8×0,4/1000~0.003mm. Nếu dung sai dương vài vạch panme, bạn phải dùng giấy nhám bo dần cho đến khi nhỏ hơn ½ vạch (tuy khó và tốn thời gian nhưng sẽ rất hiệu quả).
– Phương pháp lắp bạc đạn: Nên lắp bạc đạn theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất: gia nhiệt gần 90 độ và lắp không cần đóng vào trục (phương pháp này là tốt nhất).
Lắp đặt lại chi tiết bộ phận
Sau khi đã thay mới được bạc đạn trên máy mài cầm tay, bạn cần tiến hành lắp các bộ phận lại với nhau như ban đầu để vận hành máy bình thường. Để tránh sai sót bạn cũng nên làm nó 1 cách cẩn thận và tránh làm rơi, mất các phụ kiện nhỏ trong máy.
Để đảm bảo an toàn cho bản thân và mang lại kết quả công việc như ý, bạn nên kiểm tra lại máy, các bộ phận trước mỗi lần tiến hành sử dụng máy mài.
Bạc đạn mini đảm bảo cho hoạt động quay của máy được thuận lợi hơn. Nếu bạn muốn tìm hiểu kỹ hơn, hãy lưu lại bài viết khám phá công dụng của vòng bi bạc đạn miniđược YP.VN giới thiệu ngay sau đây nhé.
1. CÔNG DỤNG CỦA VÒNG BI BẠC ĐẠN MINI
Vòng bi mini được ứng dụng đa dạng xung quanh cuộc sống của chúng ta. Dù ở nhà, ở nơi làm việc hay ở siêu thị, trung tâm giải trí… mỗi thiết bị bạn nhìn thấy đều có thể chứa chi tiết này.
Mặc dù chúng ta khó có thể nhìn thấy trực tiếp cách hoạt động của vòng bi mini , nhưng chúng là thiết bị công nghiệp đóng một vai trò không thể thiếu trong việc đảm bảo cho máy móc hoạt động được thuận lợi.
2. MỘT SỐ ỨNG DỤNG CỦA VÒNG BI BẠC ĐẠN MINI
Sử dụng trong máy khoan cầm tay
Cấu tạo của máy khoan gồm các chi tiết như thân máy, nguồn cấp điện, bộ khởi động, giá đỡ chổi than, chổi than, động cơ, quạt gió, bánh răng truyền động, trục khoan,…và không thể thiếu vòng bi mini.
Vòng bi mini sử dụng trong máy khoan cầm tay thường có kích thước nhỏ với đường kính nằm trong khoảng từ 3mm đến 20mm. Ưu điểm của vòng bi bạc đạn mini sử dụng trong máy khoan cầm tay là sức bền tốt và tuổi thọ làm việc cao.
Sử dụng trong quạt điện
Động cơ quạt là một bộ phận có cấu tạo động lực bằng điện nhờ nguyên lí điện từ. Động cơ quạt ngày nay được tạo ra với nhiều tiêu chuẩn khắt khe về hiệu xuất động cơ cũng như độ rung, tiếng ồn khi hoạt động.
Một chiếc quạt điện coi là đạt chất lượng khi nó có độ rung, tiếng ồn, hiệu xuất làm việc tốt và ít tỏa ra sức nóng trong quá trình sử dụng. Vòng bi bạc đạn mini đạt chất lượng là chi tiết giúp quạt máy đáp ứng những yêu cầu khắt khe đó.
Sử dụng trong máy bơm nước
Vòng bi mini trong máy bơm nước có vai trò cố định vị trí của bộ phận Rô to và cho phép bộ phận này xoay vòng. Bên cạnh đó, do máy bơm nước hoạt động trong môi trường ẩm ướt nên vòng bi sử dụng trong thiết bị này phải có nắp chắn. Loại nắp chắn này thường là nắp mủ hay còn được gọi là phớt nhựa.
Tùy vào mục đích sử dụng của từng hộ gia đình mà máy bơm nước có thể phải hoạt động liên tục trong ngày. Lúc này vòng bi mini cũng phải hoạt động liên tục nên người dùng cần lựa chọn sản phẩm uy tín chất lượng.
Vòng bi mắt trâu (Spherical Bearings) là loại vòng bi có cấu tạo bao gồm hai phần đó là vòng trong và vòng ngoài. Vòng trong được mài nhẵn, vòng ngoài bọc vừa vặn phần mặt trong giúp nâng cao tải trọng lực hướng tâm của chi tiết máy.
Điều đặc biệt của vòng bi mắt trâu là không hề có con lăn. Không chỉ có vậy, nếu là người có kiến thức và kinh nghiệm về vòng bi, bạn có thể bắt gặp vòng bi Rod End, đây là một dạng vòng bi được gắn trực tiếp lên ốc vít.
Cấu tạo vòng bi mắt trâu
Vòng bi bạc đạn mắt trâu có cấu tạo không giống với các loại vòng bi khác. Bởi những ai đã dùng qua các loại vòng bi khác sẽ biết cấu tạo bên trong vòng bi mắt trâu không có con lăn. Vì loại vòng bi này có thiết kế một vòng trong bao bọc bên ngoài là vòng ngoài.
Nên sản phẩm có tải trọng hướng tâm cũng như tổng hợp lực tốt. Cấu tạo vòng bi này có gắn trực tiếp lên ốc vít. Kích thước vòng bi khá đa dạng với nhiều mẫu mã theo từng yêu cầu sử dụng. Sản phẩm có nhiều loại vòng bi nhỏ được ứng dụng trong lĩnh vực hàng không.
Phân loại
Tùy vào mục đích sử dụng, vòng bi bạc đạn mắt trâu được chia thành hai loại. Loại thứ nhất là bạc đạn mắt trâu tự bôi trơn và loại thứ hai là bạc đạn mắt trâu không tự bôi trơn. Mỗi loại lại được ứng dụng trong các chi tiết máy khác nhau.
Kí hiệu
Theo kí hiệu tiêu chuẩn quốc tế, vòng bi mắt trâu thường có kí hiệu chữ đầu là GE. Còn về kí hiệu đuôi, tùy thuộc vào các hãng sản xuất khác nhau như vòng bi Koyo, vòng bi SKF, vòng bi INA,.. bạn sẽ thấy những kí hiệu đuôi điển hình như G, GS, C, E, 2RS,…
Ứng dụng
Bạc đạn mắt trâu có rất nhiều ứng dụng được phân chia theo kích thước. Kích thước của bạc đạn mắt trâu thường được thiết kế để phù hợp với những lĩnh vực riêng. Thông thường các vòng bi nhỏ thường có công suất lớn, chịu được độ lệch vừa phải, hay được ứng dụng trong ngành hàng không.
Ngược lại, các loại vòng bi mắt trâu kích cỡ to thì phù hợp hơn với các ứng dụng dao động có tần số thấp như trong thiết bị khai mỏ, máy móc xây dựng, lắp ráp, chế tạo động cơ…
Vòng bi công nghiệp có đa dạng chủng loại, mẫu mã và trọng tải chịu lực. Ngoài ra về cấu tạo kĩ thuật chúng cũng có nhiều thể loại khác nhau. Trong số đó,vòng bi đũa có thể là các tên bạn thường hay nghe nhắc đến bên cạnh những loại vòng bi kim, vòng bi cầu… Để hiểu rõ hơn về loại vòng bi đũa, chúng ta sẽ tìm hiểu về phân loại, thiết kế cũng như cách tháo lắp, sử dụng phù hợp cho loại máy nào nhé!
1. Vòng bi đũa có thiết kế như thế nào?
Không giống với các loại vòng bi thông thường, ổ đũa vòng bi được thiết kế nhằm để thực hiện chức năng chịu lực lớn và hoạt động được với tốc độ cao.
Vòng bi đũa có cấu tạo với đũa trụ, một số loại còn có ổ kim (cũng là một dạng của ổ đũa), có thiết kế vành trong, vành ngoài và trục tiếp xúc phù hợp với sức chịu lực hướng kính, tuy nhiên lại hạn chế đối với sức tải dọc trục. Đây là vòng bi chịu lực hướng tâm, ứng dụng chủ yếu cho những hoạt động cần tốc độ cao.
Hiện nay đối với vòng bi đũa còn có thiết kế mới đó là thiết kế EC với dạng hình học. Hình dạng này giúp tăng khả năng chịu lực dọc trục, khắc phục được hạn chế vừa nêu ở trên đối với bạc đạn đũa truyền thống. Ngoài ra thiết kế mới này vòng bi còn có thể dễ dàng hơn trong công đoạn bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu chuyên dụng. Đặc trưng của thiết kế mới này là không có vòng cách giữa hai vành trục, thay vào đó có nhiều con lăn hơn nên chịu được trọng tải cao hơn và tốc độ tốt hơn nữa.
2. Phân loại vòng bi đũa
Với thiết kế chung cho các dạng vòng bi đũa là như vậy, tuy nhiên trong loại vòng bi đũa vẫn có những loại khác nhau. Hiện nay vòng bi đũa có 2 loại như sau:
– Vòng bi đũa 1 dãy: đây được xem là dạng bạc đạn đũa có thiết kế đơn giản nhất trong các loại vòng bi chống ma sát trong công nghiệp. Được thiết kế với những bộ phận gọn nhẹ và hoàn toàn dễ tháo lắp, nên được ứng dụng nhiều trong trục tay lái, trong ô tô, mô tơ điện hoặc các thiết bị gia dụng trong gia đình…
– Vòng bi đũa 2 dãy: thiết kế khác hơn với vòng bi đũa 1 dãy ở cấu tạo chủ yếu ở độ dày của các vành. Loại này có vòng cánh mỏng, hai loại vành trong và ngoài tách bạch riêng với nhau. Vòng bi công nghiệp dạng đũa 2 dãy được dùng nhiều trong các máy công cụ, máy gia công cần sự chính xác và tốc độ nhanh, mạnh. Do đặc điểm đặc trưng của loại này đó là thiết kế có tiếp xúc theo đường thẳng nhiều hơn loại 1 dãy.
3. Cách tháo lắp vòng bi đũa
Một trong những cách để vòng bi được sử dụng lâu bền và hoạt động tương thích với máy chính nhờ vào cách tháo lắp vòng bi vào máy. Dựa theo những tiêu chuẩn kĩ thuật thì việc tháo lắp đòi hỏi phải tuân thủ do đây là chi tiết máy, có ảnh hưởng đến hoạt động quay nên việc tháo lắp sai cách sẽ dẫn đến nhiều hậu quả nghiêm trọng.
Khi tháo lắp thì những người có kinh nghiệm hoặc nắm vững quy trình lắp đặt sẽ thực hiện rất nhẹ nhàng, không cần dùng nhiều lực. Do đó cần chú ý các vấn đề sau khi tháo lắp vòng bi đũa:
– Đọc kĩ hướng dẫn của vòng bi.
– Thực hiện đúng với trình tự được hướng dẫn, không nên bỏ qua các bước nhỏ.
– Kiểm tra kĩ các cách thiết kế và sự tương thích trước khi cho vận hành máy.
– Đảm bảo tra dầu hoặc mỡ đúng cách.
Nếu không tuân thủ những chỉ dẫn kĩ thuật thì trong quá trình tháo lắp và sử dụng vòng bi đũa có thể gây ra những thiệt hại như gây hao tốn điện năng do lượng nhiệt tỏa ra quá nhiều vì lắp sai, bôi dầu mỡ không đúng loại khi lắp máy gây tăng ma sát khi máy quay, các bộ phận trong máy không tương thích gây nên trạng thái tăng nhiệt nặng nề khi hoạt động, năng suất máy bị giảm và làm tổn hao tuổi thọ của các bộ phận khác trong máy…
Vòng bi bạc đạn hay còn gọi là bạc đạn là một bộ phận được xem là rất quan trọng không thể thiếu trong các máy móc công nghệ hiện nay. Nếu không có vòng bi thì máy móc không thể hoạt động trơn tru và hiệu quả. Trong đó, vòng bi một chiều rất được yêu thích và sử dụng nhiều nhất trong đời sống hiện nay. Vậy vòng bi một chiều là gì? Tầm quan trọng của nó trong đời sống như thế nào?
Thế nào là vòng bi một chiều?
Vòng bi một chiều hay bạc đạn 1 chiều là vòng bi chuyển động chỉ theo một chiều cố định. Trong đó, hai thương hiệu vòng bị 1 chiều lớn nhất hiện nay là Tsubaki (Nhật Bản) và Stieber (Đức) với nhiều tính năng ưu việt mang lại nhiều giá trị trong cuộc sống.
Một chức năng chính của vòng bi này chính là khả năng chống quay ngược, sản phẩm được ứng dụng nhiều tại các nhà máy và hệ thống dây chuyền sản xuất.
Cấu tạo vòng bi một chiều:
Vòng bi một chiều sẽ có cấu tạo bao gồm: Vòng trong, vòng ngoài, vòng cách và con lăn (thường có dạng bi – ball), đũa kim (needle roller), đũa trụ (cyclindrical roller), đũa côn (taper roller), đũa hình trống cân bằng hoặc mất cân bằng.
Vòng bi này thường được làm từ chất liệu thép cứng với hàm lượng carbon crom cao. Thông thường vòng bi một chiều sẽ ứng dụng nhiều nhất trong máy giặt. Tùy theo từng yêu cầu sản xuất sẽ sử dụng vòng bi phù hợp.
Đặc điểm nổi trội của vòng bi một chiều
Vòng bi một chiều nói riêng và vòng bi nói chung có thiết kế theo ổ lăn với những ưu điểm sau: ma sát nhỏ (ổ đũa: f=0,002~0,006 và ổ bi: f=0,00012~0,0015). Hầu hết sản phẩm vòng bi 1 chiều đều sử dụng, bảo quản cũng như bảo dưỡng rất đơn giản. Thêm vào đó là giá thành phải chăng nên được sử dụng rất nhiều.
Vòng bi một chiều đa dạng mẫu mã, kích thước
Vòng bi 1 chiều có đa dạng mẫu mã, kích thước đến từ thương hiệu khác nhau. Điều này đáp ứng được nhu cầu sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp. Thêm vào đó, sản phẩm này có độ bền rất cao, độ bám sát và khít chặt khi sử dụng là tuyệt đối. Đảm bảo máy móc sẽ vận hành rất êm ái, ổn định và đặc biệt là không gây ra bất kỳ tiếng ồn nào khi hoạt động.
Vòng bi một chiều hay vòng bi công nghiệp đều là tên gọi chung của các loại ổ lăn, được sử dụng để phân biệt với loại ổ trượt. Lý giải vì sao chúng được gọi như vậy là vì có “cục đạn” hình trụ – trụ côn – trụ thẳng ở bên trong các ổ trượt, có tác dụng tạo ra độ ma sát lăn cho ổ trượt.
Thực tế cho thấy vòng bi thuộc loại phụ tùng cực kỳ quan trọng, có nó thì máy móc mới hoạt động hiệu quả nhất. Do đó, nó được xem là sản phẩm mà doanh nghiệp quan tâm và sử dụng nhiều nhất hiện nay.
Tuổi thọ cao sử dụng cao
Vòng bi một chiều giúp giảm thiểu chi phí bảo dưỡng, sửa chữa hoặc thay thế trong suốt quá trình hoạt động. Điều này hạn chế sự ảnh hưởng không tốt đến năng suất làm việc, hiệu quả sản xuất cũng như lợi nhuận kinh doanh của Công ty, doanh nghiệp.
Vòng bi bạc đạn đũa hiện nay là một trong những phụ kiện có tính ứng dụng cao trong nhiều ngành công nghiệp như: ngành công nghiệp thép, ngành công nghiệp xây dựng và khai thác mỏ, máy móc sản xuất giấy, tu bin gió, chất bán dẫn, máy công cụ, hộp số, động cơ điện, bơm và máy nén, xe máy, đường sắt, máy ép phun,… Chính vì vậy nó là một trong những bộ phận cần thiết để công việc của bạn có thể vận hành một cách trơn tru và ổn định được.
Vòng bi bạc đạn đũa là loại vòng bi có các con lăn hình trụ nên có khả năng chịu được tải trọng hướng kính lớn ở tốc độ cao.
Thiết kế mới EC cho loại vòng bi đũa một dãy có dạng hình học tối ưu làm tăng khả năng chịu tải hướng kính và dọc trục, tăng khả năng chịu dọc trục và dễ dàng bôi trơn. Loại đặc biệt có nhiều con lăn hơn, không có vòng cách, chịu tải trọng rất cao, làm việc ở vận tốc trung bình.
Vòng bi bạc đạn đũa được phân chia thành một số loại cụ thể như sau: loại NU, N, NNU và NN – đây là dòng sản phẩm thích hợp với vòng bi tự do, loại NJ và NF có thể chịu tải dọc trục theo một chiều, còn NH và NUP được sử dụng cho vòng cố định. Tất cả vòng ngoài và vòng trong đều có thể tách rời riêng biệt.
Một số vòng bi đũa không có thiết kế gờ ở vòng trong hoặc vòng ngoài, cho nên các vòng đều có thể di chuyển tương đối với nhau theo hướng dọc trục. Những vòng bi này thường được sử dụng vào chức năng ổ tự do.
Các vòng bi bạc đạn đũa có vòng trong hoặc vòng ngoài có hai gờ và vòng còn lại có một gờ sẽ có khả năng chịu tải hướng trục theo một hướng. Vòng bi đũa hai dãy có độ cứng vững tâm rất cao và chủ yếu được dùng cho các trục chính và máy công cụ chính xác cao.
Ký hiệu vòng bi đũa
Theo quy ước quốc tế những vòng bi đũa được viết tắt theo ký tự đầu dựa theo bảng chữ cái tiếng anh. Trong quá trình sử dụng, người tiêu dùng cũng nên chú ý một số điều sau để hoạt động sản xuất kinh doanh của mình diễn ra một cách ổn định nhất.
Nếu tải của vòng bi bạc đạn nhỏ hơn so với thiết kế thì rất có thể xảy ra hiện tượng trượt giữa các viên bi trụ và rãnh lăn, dẫn đến tình trạng bị cào xước bề mặt làm việc. Do vậy, việc xác định kích thước của vòng bi là điều vô cùng cần thiết.
Ngoài ra trong quá trình sử dụng, người tiêu dùng cũng nên chú ý tra dầu và kiểm tra độ mòn của vòng bi để có biện pháp xử lý kịp thời.
Nên mua vòng bi bạc đạn đũa ở đâu?
Vòng bi đũa được sử dụng khá rộng rãi trong các động cơ điện công suất cao, các hộp giảm tốc dung bánh răng trụ, các trục chính của máy gia công kim loại. Chính vì vậy nhu cầu sử dụng vòng bi bạc đạn đũa ngày càng gia tăng kéo theo sự gia tăng của các đơn vị cung cấp phụ kiện này. Tuy nhiên bạn hãy đến những nơi uy tín để có thể lựa chọn được sản phẩm chất lượng giúp đảm bảo hoạt động của máy móc cũng như gia tăng tuổi thọ cùng với đó là chế độ bảo hành dài lâu để khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm.
